Oké, ik geef het toe : toen ik voor het eerst aan camperhuren dacht, was ik er niet helemaal van overtuigd. Te duur ? Te ingewikkeld ? Maar na wat research en vooral na mijn eerste ervaring, snap ik waarom steeds meer mensen dit doen. De vrijheid om te stoppen waar je wilt, je eigen tempo te bepalen, ’s ochtends wakker worden met uitzicht op de bergen of aan zee… dat is eigenlijk onbetaalbaar. Alleen moet je wel weten waar je aan begint, want er zijn echt dingen waar je op moet letten.
De markt voor camperverhuur is enorm gegroeid. Je hebt klassieke verhuurbedrijven, maar ook particuliere verhuur via platforms zoals https://oxygene-camping-car.fr die steeds populairder worden. Het aanbod is gigantisch, wat fijn is, maar ook verwarrend kan zijn als je niet weet waar je moet beginnen.
Wat kost het nu écht om een camper te huren ?
Laten we eerlijk zijn : het is niet goedkoop. Maar het is ook niet onbetaalbaar als je slim te werk gaat. Voor een standaard camper (zo’n 4 tot 6 personen) moet je rekenen op ongeveer €80 tot €150 per dag in het laagseizoen. In de zomer ? Tel er gerust nog eens €50 tot €100 bij op. Een weekje in juli of augustus kan je al snel €1000 tot €1500 kosten, alleen al voor de huur zelf.
Maar wacht, er komt meer. De kilometervergoeding is iets waar veel mensen zich aan verbranden. Sommige verhuurders geven je 200 km per dag gratis, anderen maar 100. Elke extra kilometer kost tussen de €0,20 en €0,35. Als je van plan bent om door heel Europa te toeren, kan dat flink oplopen. Vraag daarom altijd naar een onbeperkt kilometerenpakket, dat scheelt echt.
En dan heb je nog de borg. Die ligt meestal tussen de €750 en €2000, afhankelijk van het model. Dat geld wordt geblokkeerd op je creditcard en krijg je terug als alles oké is. Geen creditcard ? Dan wordt het lastig, want cash borg accepteren de meeste verhuurders niet meer.
Verzekeringen : hier wordt het interessant (en vervelend)
Oké, dit is het gedeelte waar ik echt wil dat je goed oplet. De basisverzekering die erbij zit, is meestal een WA met een gigantisch eigen risico. Denk aan €1500 tot €2500. Rij je ergens tegenaan ? Dan mag je dat zelf betalen. Niet ideaal dus.
De meeste verhuurders bieden een all-risk verzekering aan die het eigen risico verlaagt tot €250 of zelfs €0. Dat kost je ongeveer €15 tot €35 extra per dag. Klinkt duur, maar geloof me : als je voor het eerst in zo’n groot ding rijdt en je moet door smalle straatjes in een Frans dorpje manoeuvreren… dan ben je blij dat je die verzekering hebt.
Let ook op wat er niet gedekt is. Schade aan de onderkant, aan de bovenkant (takken !), binnenkant, banden… daar moet je vaak apart voor betalen. En de ramen ? Die vallen ook vaak buiten de standaard dekking. Vraag dus precies wat wel en niet verzekerd is.
De valstrikken waar iedereen intrappen kan
Ik had het bijna zelf ook fout gedaan. Je denkt : ik boek gewoon online, haal het ding op en klaar. Maar er zijn echt dingen die je kunnen verrassen, en niet op een leuke manier.
De schoonmaakkosten bijvoorbeeld. Sommige verhuurders rekenen €75 tot €150 als je de camper niet helemaal schoon terugbrengt. En met “schoon” bedoelen ze : toiletcassette geleegd, koelkast schoon, geen vuile vaat. Lijkt logisch, maar na twee weken vakantie ben je dat misschien wel even vergeten.
Dan heb je de benzinepolitiek. Vol-vol is het eerlijkste : je haalt hem op met een volle tank en brengt hem zo terug. Maar sommige verhuurders rekenen een starttank aan die je moet terugbrengen op een kwart. Als je hem voller terugbrengt, zie je dat geld niet terug. Beetje vreemd systeem, maar het bestaat.
En wat ik echt vervelend vind : verborgen kosten voor basisdingen. WiFi ? €5 per dag. Fietsendrager ? €10 per dag. Campingstoelen en tafel ? Nog eens €8. Voor je het weet betaal je €200 extra voor spullen waarvan je dacht dat ze gewoon bij de camper hoorden.
Welk type camper past bij jou ?
Dit hangt echt af van wat je wilt. Ben je met z’n tweeën en wil je vooral flexibel zijn ? Dan is een compacte campervan (zoals een VW California) perfect. Die kun je gewoon parkeren in een normale parkeerplaats, dat scheelt echt stress. Maar comfort ? Tsja, beperkt.
Gezin met kinderen ? Dan heb je een halfintegraal of integraal nodig. Meer ruimte, aparte bedden, vaak een douche die meer voorstelt dan een tuinslang. Nadeel : ze zijn groter, duurder en lastiger te parkeren. Je zult vaker op campings moeten staan in plaats van vrij kamperen.
Persoonlijk zou ik voor mijn eerste keer niet meteen het grootste model kiezen. Begin met iets middelmaat, kijk hoe het bevalt, en volgende keer kun je altijd nog groter (of juist kleiner) gaan.
Waar moet je op letten bij het ophalen ?
Neem de tijd voor de inspectie, serieus. Ik weet dat je zo snel mogelijk op pad wilt, maar loop echt alles na. Fotografeer alle krasjes en deuken voordat je wegrijdt, ook de kleine. Want bij terugkomst wordt alles gecontroleerd, en zonder bewijs betaal jij voor schade die er misschien al was.
Test alles : verwarming, koelkast, gaskookplaat, water, elektriciteit. Werkt de airco ? Gaan alle deuren goed open en dicht ? Klinkt overdreven, maar je wilt niet 300 kilometer verderop erachter komen dat de koelkast het niet doet.
Vraag naar een grondige uitleg over het legen van het toilet en het vullen van schoon water. Klinkt basic, maar er zijn verschillende systemen en je wilt dit niet voor het eerst proberen te snappen op een drukke camping waar iedereen staat te wachten.
Mijn tips om geld te besparen
Boek buiten het hoogseizoen. Mei, juni en september zijn geweldig om te reizen, en de prijzen liggen vaak 40% lager dan in juli-augustus. Plus : het is rustiger op campings en bij bezienswaardigheden.
Kijk naar verhuur van particulieren. Die zijn vaak goedkoper dan grote bedrijven, en soms krijg je betere service omdat de eigenaar echt trots is op zijn camper. Alleen : check wel de verzekering en lees reviews.
Huur voor langere periodes. Een week is relatief duur per dag, maar twee of drie weken ? Dan gaat de dagprijs vaak flink omlaag. Sommige verhuurders geven 20% korting bij verhuur van 14 dagen of meer.
Laatste check : ben je er klaar voor ?
Camperhuren is echt gaaf, maar het is ook een verantwoordelijkheid. Je rijdt in een voertuig van 3,5 tot 7,5 ton, vaak met je hele gezin erin. Zorg dat je comfortabel bent met het rijden van iets groters. Misschien eerst een proefrit doen in de buurt van het verhuurbedrijf ?
Check ook de praktische zaken : heb je een creditcard ? Voldoet je rijbewijs (B is meestal genoeg tot 3500 kg)? Ben je ouder dan 21 of 25 jaar, want dat eisen sommige verhuurders ?
En dan : geniet ervan. Want als alles goed geregeld is, dan is dit echt een van de leukste manieren om vakantie te vieren. Die vrijheid, die flexibiliteit, de avonturen onderweg… daar doe je het voor. Veel plezier op de weg !
“`